2025年7月13日，108台“重庆造”外贸商品车在上海海通码头顺利搭乘海船启航开往墨西哥，重庆物流集团项目团队的内心充满了激动与自豪。这不仅是一次成功的装船启运，更是团队倾力打造的全国首创“渝车出海·江海联运”滚装运输全程智慧监管新模式首次实战告捷！汽笛长鸣，宣告着困扰重庆汽车出口多年的痛点被系统性破解，一条高效、智能、低成本的“江海新动脉”正式贯通。
破局：扛起责任，打造智慧“破冰船”
作为服务重庆汽车产业出海的核心物流支撑力量，重庆物流集团深知重庆车企的“出海之痛”，面对行业痛点，也深感责任重大。重庆物流集团决心牵头破局，研发一个能打通全链条、实现智慧监管的解决方案——“渝车出海滚装班轮公共服务平台”。这不是简单的技术叠加，而是对传统江海联运模式的深度再造。
首航：协同作战，智慧初显锋芒
2025年6月27日，果园港汽笛响彻云霄。由重庆物流集团统筹运营滚装班轮满载791台车启航，其中108台长安外贸车成为新模式的“探路者”。这一刻，凝聚了多方力量：
长安民生：火速响应，全力保障了珍贵的测试货源。
民生轮船：积极配合，高效完成滚装班轮船舶监控传感设备的改装升级。
“秘密武器”——智慧平台：“渝车出海滚装班轮公共服务平台”深度融合AI视觉识别、船舶AIS定位、大数据算法等，构建了覆盖“集并理货-精准装船-长江运输-上海转港”全链条的可视化、可监控、可预警智慧监管网。
创新点1：AI视觉精准监管。外贸车一上船，AI摄像机即刻锁定其位置，自动布设“电子围网”。红外视觉实时监测异常闯入，自动预警，彻底解决了内外贸混装、沿途装卸带来的夹藏夹带监管难题——这是全程监管的核心突破。
创新点2：数据驱动流程优化。平台严格管控各环节时间节点，取消纸质转关单、理货报告，实现“转关申报+一船直达+沿途装卸”的高效模式，数据流替代人跑腿。
通关：关关协同，效率创造纪录
7月初，滚装班轮抵达上海海通码头。
数据代跑，无缝流转：通过渝车出海平台，重庆报关信息已实时、安全同步至上海海关。两地海关依托平台数据互认，无需重复提交纸质单据，监管高效协同。
“4小时奇迹”：在全程智慧监管保障下，全船商品车卸船作业仅耗时4小时，效率较传统模式（8-12小时）提升50%-66%，且实现“零车损”。
“十日传奇”：从重庆工厂到上海装船，全程物流时间压缩至约10天，比传统模式（约20天）提速50%！在重庆物流集团的统筹协调下，长安汽车率先尝鲜，在重庆报关后即可启动启运港退税流程，资金回流提速1-2个月。
幕后：智慧与成本的精妙平衡
最艰难的时刻，往往在方案设计阶段。重庆物流集团最初设想的全船机器人哨兵方案虽严密，但改造成本高昂。如何在确保监管无死角的同时，兼顾经济性？经过反复论证，重庆物流集团创新性地选择了“AI视觉识别+电子围网”的技术路径。这一方案成本仅为原方案的1/10，却同样有效解决了海关最关切的在途监管盲区和风险防控问题，实现了严密监管与经济可行的完美平衡。
展望：从首航成功到西部引擎
首航成功只是起点。重庆物流集团下一步将努力实现：
1.平台升级：优化算法（如智能过滤误报警），提升多场景、多设备兼容性，强化公共属性。
2.网络加密：推动渝车出海全程监管模式班轮常态化运行，并逐步拓展新航线。
3.生态扩容：推动长江沿线更多滚装船改造接入平台，深化与政府部门、海关系统对接。
4.效能优化：目前重庆具备滚装条件的码头主要是果园港，将持续优化其效能，进一步发挥果园港商滚枢纽集散效应。
意义：不止于物流效率的提升
“渝车出海”智慧新模式的成功，其意义远超一次物流效率的提升：
赋能重庆制造：为长安等本土车企乃至整个西部汽车产业安装上强大的“物流引擎”和“成本优化器”，显著提升国际竞争力，强力支撑重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群。
打造开放枢纽：将“海港”功能延伸至内陆腹地，实现了内河航运与国际海运的高效无缝衔接，有力支撑内陆开放高地建设。
树立行业标杆：首创的“监管互认+技术赋能”内河智慧物流范式，为长江经济带沿线乃至全国汽车出口物流提供了可复制的“重庆方案”，推动中国汽车出口整体效率提升。
结语：智慧破浪，使命必达
回首攻关路，从年初经历数十轮内部研讨谋定方案，到飞赴上海与两地海关反复沟通，再到一个月内攻坚上线智慧平台……每一步都充满挑战，但每一步都坚定有力。
“渝车出海·江海联运”全程智慧监管转关模式的圆满成功，是重庆物流集团践行国企担当，服务地方经济，共建现代化多式联运体系的生动实践，将助力更多“重庆造”“西部造”乘风破浪，驶向全球。
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